[O2] Chcę kupić Octavie, ale nie wiem jaką

[pabloXtC]

w ciemno obstawiam lepsiejsze oświetlenie bagażnika, zgadłem ?

Pudło :P
Przecież wiesz co kupiłem - o ile uważnie czytasz wiadomości ode mnie :wink:

[hawk_eye]

[O2] Chcę kupić Octavie, ale nie wiem jaką

Witam,

Noszę się z zakupem samochodu z dużym prawdopodobieństwem padnie na Octavie 2. Jako, że nie miałem nigdy Skody piszę tutaj aby rozwiać wszelkie moje wątpliwości.
Krótko opiszę, czego oczekuję od auta : Przede wszystkim ma być to auto ‘rodzinne’, ale też żeby nie było ‘mułem’ przy wyprzedzaniu lub przy dynamicznej jeździe od czasu do czasu.
Stawiam przede wszystkim na zmniejszenie kosztów ewentualnej naprawy i paliwa, także nie chce kupić auta z ukrytmi wadami. Mam nadzieje, że Octavia nie ma takich
Jeśli chodzi o naprawy to proste pytanie - czy częsci do Octavii są drogie? Wiem, że tu zależy czy ON czy PB od razu przejdę jaki silnik będzie mnie interesował w samochodzie.

Z tego co czytałem w Internecie o rodzajach silników to :
- jeśli chodzi o PB (od razu zaznaczam, że chciałbym go gazować, może nie od razu, ale później na pewno) - czy slinik 1.8 TSI będzie dobry do tego celu?
- jeśli chodzi o ON to interesują mnie 1.9 TDI lub 2.0 TDI

Jeśli chodzi o ‘budę’ auta, to sedan, chociaż jakby w niżej podanej cenie znalazło się kombi to by było super

Bardzo chciałbym, żeby to był model z takimi światłami : Wikipedia Link

Podsumowując, który model Octavii 2 możecie mi polecić? Mam około 23000zł (jeśli chodzi o ON, a przy PB to jeszcze tej cenie musi zmieścić się instalacja gazowa)

[natash]

23000 to chyba max 8-9 letnie auto.

[piotrek_gdy]

to sedan

jest liftback :roll:

nie będę się wypowiadał o Pb bo nie miałem ale jeśli chodzi o ON miedzy 1,9 a 2,0 masz róznicę i to dużą- zarówno jeśli chodzi o moc a zwłaszcza jeśli chodzi o koszty napraw(obecnie nie wiadomo który jest droższy w naprawach :wink: )

Mówisz o O2(pisząc o światłach) wiec za 23000 będzie ciężko coś znaleźć rozsadnego w dobrym stanie, chyba, że postawisz na anglika

[Darekgda]

hawk_eye OTOMOTO - nowe i używane samochody i motocykle oraz części samochodowe. Ogłoszenia motoryzacyjne. tu masz rodzinnie i odjazdowo oraz kasowo że o lampach nie wspomni :diabelski_usmiech

[natash]

Proszę, RS, 2006, 140 kkm przebiegu, 23 000 zł

[mrfazi]

(jeśli chodzi o ON, a przy PB to jeszcze tej cenie musi zmieścić się instalacja gazowa)

Myślę że za tą kasę pewnej i sprawdzonej O2 nie kupisz, chyba że sprowadzisz sobie coś na własną rękę z zachodu.

P.S.

Proszę, RS, 2006, 140 kkm przebiegu, 23 000 zł

to ogłoszenie troszkę wisi i podejrzany przebieg cena ,a wygląda zacnie a te 140 kucy zapewni

ale też żeby nie było ‘mułem’ przy wyprzedzaniu lub przy dynamicznej jeździe od czasu do czasu.

[t271828]

Re: Chcę kupić Octavie, ale nie wiem jaką

- jeśli chodzi o PB (od razu zaznaczam, że chciałbym go gazować, może nie od razu, ale później na pewno) - czy slinik 1.8 TSI będzie dobry do tego celu?

Wszystkie tsi i fsi to silniki o bezposrednim wtrysku, ktorych nie da sie na dzien dzisiejszy w rozsadnej cenie zagazowac

[hawk_eye]

nie będę się wypowiadał o Pb bo nie miałem ale jeśli chodzi o ON miedzy 1,9 a 2,0 masz róznicę i to dużą- zarówno jeśli chodzi o moc a zwłaszcza jeśli chodzi o koszty napraw(obecnie nie wiadomo który jest droższy w naprawach :wink: )

Mówisz poważnie o tych ON? Cholera, właśnie tego się obawiałem, że ewentualne częsci to studnie bez dna

Myślę że za tą kasę pewnej i sprawdzonej O2 nie kupisz, chyba że sprowadzisz sobie coś na własną rękę z zachodu.

Prawdopodobnie tak będzie, pierwszy kierunek gdzie będę szukał auta do Niemcy, mieszkam przy granicy, więc daleko nie mam.

Wszystkie tsi i fsi to silniki o bezposrednim wtrysku, ktorych nie da sie na dzien dzisiejszy w rozsadnej cenie zagazowac

A są jakieś, które da się zagazować? Słyszałem o tym bezpośrednim wtrysku, że takich nie opłaca się gazować.

[Mihau]

hawk_eye, w takich pieniądzach to szukaj O1 Tour 1.8 Turbo i gazuj jak chcesz dynamicznie i ekonomicznie.

Co do O2 to wydaje mi się, że w tej kasie to jedynie jakieś 1.6 i to z początku produkcji bedzie w zasięgu.

[blazer47]

IMHO za 23 koła to możesz poszukać OI. W niej wszystkie jednostki benzynowe można bez problemu gazować a diesel to stary dobry 1.9 TDI.

Na zachodzie wcale auta (zadbane) nie są tańsze niż w PL a wręcz przeciwnie.

Żeby szukać OII musisz 10 kafli dołożyć. pozdr

[witachu]

ja za tą kasę szukałbym bardziej OI niż OII będzie łatwiej za te pieniądze znaleść coś dobrego. jak chcesz gazować to szukaj 1.8T bedzie dynamicznie a i z ekonomią nie będzie źle teraz w dziale giełdy wisi takie OI w kombi L&K z LPG więc zobacz sobie

[sew1981]

oczywiście jak przedmówcy mam zdanie - OI to maks za 23 tysiące złotych, o OII nie ma co marzyć sensownej w tych pieniądzach.

[jefry]

Dobra rozpiszę się troche...
do 23k ciężko będzie ci znaleźć dobrą furę ( ale nie jest to niemożliwe )

wypowiem się odnośnie ON`a jak byś chciał brać, szukaj z silnikiem 1.9 TDI 110KM (no mój błąd z tą turbiną ) cena regeneracji 1000 - chłopaki widziałem robią to i za 300
Heble - tył 500 ( chyba że chcesz jakieś wypasione )
do tego filtry/olej itp - 500 PLN
Świece ( nie znam cen )

jak z mocniejszym silnikiem TDi 2,0 BKD
Zapieczone łopatki - cena j/w ( jak z wawy na syreny lub dobrucki )
padające N75/EGR w takiej cenie nie trafisz z filtrem cząstek stałych... ale jak byś trafił na super okazje to "wymiana" tego gówna też kosztuje.
w obu przypadkach ( sprężyny ) padną na bank jak nie były robione.
2mas - telepanie budą ( wymiana wraz ze sprzegłem ) i masz po sprawie. DROGA IMPREZA !!!!!! ( jak do O2 to do Miska Wro sie trzeba odezwać ) lub do chłopaków z OCP
Klima dbać o filtr kabinowy - żeby jajem i szmatą nie waliło - cena - ??
Uwaga na piasty i ich osłonki, uwaga na zawieszenie bo plastik się pierdoli.
Uwaga jak byś miał lepsze wyposażenie na pompe ABS i na blaszkę przy kole zamachowym.
uważać na pompki.

Ceny - znośne - dupy nie urywa ale majątku nie zostawisz jak bedziesz dbał systematycznie.

Bagażnik - wielki w O2

Środek - gdyby nie środek od dechy rozdzielczej to komfortowo.

jak trafisz na zadbaną sztukę to

i jeszcze jedna uwaga - 2,0 TDi należy "pałować" co by właśnie nie zapiekły się łopatki... i oczywiście po pałowaniu dać się schłodzić ok 30 - 40 sek.

[BADYL]

za 23tys skody raczej bym nie szukał, a jeżeli już skoda to tylko fabia kombi.... :diabelski_usmiech bagaznik fajny no i 1.9 spokojnie dostaniesz :wink:

[parasite]

wypowiem się odnośnie ON`a jak byś chciał brać, szukaj z silnikiem 1.9 TDI 110KM mniejszy problem z turbiną bo nie mają zmiennej geometrii łopatek ( koszt regenaracji 1000 PLN )

Czy aby na pewno? Chyba jednie AGRy 90KM nie mają zmiennej geometrii :?:

[natash]

Tylko AGR.

[jefry]

wypowiem się odnośnie ON`a jak byś chciał brać, szukaj z silnikiem 1.9 TDI 110KM mniejszy problem z turbiną bo nie mają zmiennej geometrii łopatek ( koszt regenaracji 1000 PLN )

Czy aby na pewno? Chyba jednie AGRy 90KM nie mają zmiennej geometrii :?:

oj, oj 110 nie miały chyba że się myle.

Tylko AGR.

dokładnie,
każdy tdi 110 ps ma zmienna geometrie

to chylę czoła i przepraszam za błąd

[chimek11]

dokładnie,
każdy tdi 110 ps ma zmienna geometrie

[piotrek_gdy]

szukaj z silnikiem 1.9 TDI 110KM

to taka ciekawostka dla mnie
myslałem, że mówimy o O2
a tam chyba 105KM było :roll:

[sew1981]

piotrek_gdy, tak, masz rację w OII jest 105 pompowtrysk (bxe,bjb,bkc itp), ale mówimy od jakiegoś czasu już o OI na pompie w wersji 110 koni (asv,ahf), bo w cenie 23 tysie OII sensownej nie wyrwie i tak.

[rafalis222]

Panowie podpytam bo moze zmienie autko na nowszy model , Octavie II wszystkie są na pompo wtryskiwaczach ?

[sew1981]

rafalis222, niestety tak - to pdki, a nowsze to już cr (common rail) - zależy od silnika ale to tak średnio od rocznika 2009-10.
masz gdzieś wątek o silnikach w OII na forum, ale występują takie:
1.9 tdi pd - 105 km
2.0 tdi pd - 140 km
2.0 tdi pd - 170 km
a te nowsze "cr" to:
1.6 tdi cr - 105 km
2.0 tdi cr - 140 km
2.0 tdi cr - 170 km

[parasite]

Ja bym tam poszukał AGRa w dobrym stanie i zrobił program. Prostsza turbina, brak problemów z zasyfioną geometrią i podobno pancerne sprzęgło, które dużo wytrzyma.

[natash]

AGR to chyba max rocznik 2002, nie każdy chce taki rocznik...